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Junto con la Federación Estadounidense de Empleados Estatales, del Condado y Municipales y dos conductores de camiones individuales, la AFT presentó una demanda federal impugnando una norma de la administración Trump que prohibiría el ingreso de muchos inmigrantes, incluidos solicitantes de asilo, refugiados, titulares de estatus de protección temporal y beneficiarios de Acción Diferida para los Llegados en la Infancia que tienen autorizaciones de trabajo, por tener licencias de conducir comerciales.
La demanda fue presentada el 13 de febrero en el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Circuito de DC como Rivera Luján contra la FMCSA y sostiene que la norma final de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas es ilegal y amenaza el sustento de miles de trabajadores legalmente autorizados que dependen de sus CDL para sustentar a sus familias.
Aproximadamente 13,500 trabajadores del sector del transporte estadounidense, incluyendo conductores de autobuses escolares, conductores de mantenimiento, ingenieros civiles e inspectores, son miembros de la AFT. Muchos de ellos no son ciudadanos.
Ciudades de todo el país siguen lidiando con la escasez de conductores de autobús y otros conductores comerciales. Los distritos escolares y los sistemas de transporte ya tienen dificultades para encontrar suficientes conductores, ya que los bajos salarios y la falta de inversión dificultan la cobertura de estos puestos.
Pero en lugar de mejorar los salarios o las condiciones laborales para atraer y retener a los trabajadores del transporte, la norma del gobierno reduciría aún más la disponibilidad de trabajadores. Por ejemplo, los haitianos en Boston con estatus de protección temporal perderían sus licencias de conducir comerciales (CDL) bajo esta norma, lo que agravaría la grave escasez de conductores de autobús.
No hay evidencia de que esta norma mejore la seguridad de las personas ni fortalezca la fuerza laboral. Al contrario, genera inestabilidad para los conductores inmigrantes con residencia legal y sus familias, y aumenta la presión sobre los servicios públicos esenciales. Los trabajadores y sus sindicatos solicitan al tribunal que suspenda la norma y proteja los derechos de los trabajadores con autorización legal para continuar realizando las labores esenciales que sustentan nuestras comunidades.
“Se supone que los funcionarios federales deben ayudar a los gobiernos estatales y locales a realizar su trabajo mejor y de forma más segura, pero esta norma, al parecer, está diseñada únicamente para castigar a los inmigrantes”, afirma Matthew Emigholz, presidente de la Federación de Empleados Públicos de Illinois. “Excluir a los conductores inmigrantes cualificados solo agravará la escasez de conductores, impondrá impuestos excesivos a los conductores nacidos en Estados Unidos y hará que nuestras carreteras sean menos seguras para todos”.
Una advertencia importante es que, incluso si la AFT prevalece en esta demanda, los miembros deben tener en cuenta que es posible que los estados individuales no reanude de inmediato la emisión de licencias de conducir comerciales (CDL) a los inmigrantes afectados. Algunos estados enfrentan auditorías federales continuas y presión para dejar de emitir CDL a inmigrantes, ya que el gobierno federal alega que estos estados no cumplen con otras regulaciones y requisitos del Departamento de Transporte. Como resultado, la implementación a nivel estatal puede variar y podrían surgir retrasos o complicaciones adicionales.
Por favor, póngase en contacto con el departamento jurídico de la AFT en ccooper@aft.org Si conoce a algún miembro que se haya visto afectado por la nueva regla.
[Channing Cooper, Jennifer Porcari]